- HOME
- 기술정보
- 논문
논문
논문 기본정보
다양한 오리피스를 이용한 연결형 공압 챔버 내부 유동 해석
논문 개요
| 기관명 | NDSL |
|---|---|
| 저널명 | 한국추진공학회지 = Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers |
| ISSN | 1226-6027, |
| ISBN |
논문저자 및 소속기관 정보
| 저자(한글) | 조기홍,박정호,김의용 |
|---|---|
| 저자(영문) | |
| 소속기관 | |
| 소속기관(영문) | |
| 출판인 | |
| 간행물 번호 | |
| 발행연도 | 2014-01-01 |
| 초록 | 다양한 홀 크기를 갖는 오리피스를 이용하여 1, 2단 챔버를 구성하는 공압 모사모터를 제작하였다. 오리피스의 면적과 노즐 목 면적비에 따라 2단 챔버 작동 시 1단 챔버와 압력차가 발생한다. 이 압력차는 실제 추진기관 성능에 영향을 미치므로 오리피스 면적 및 설계에 대한 고찰이 필요하다. 2단 챔버 작동 시 1단 챔버 압력은 오리피스 크기 및 1단 챔버 형상에 따른 와류형성으로 에너지 손실이 발생한다. 본 논문에서는 상용 CFD(Computational Fluid Dynamics) 프로그램(ANSYS FLUENT V14.5)를 이용하여 유동을 모사하였다. |
| 원문URL | http://click.ndsl.kr/servlet/OpenAPIDetailView?keyValue=03553784&target=NART&cn=JAKO201411560024301 |
| 첨부파일 |
추가정보
| 과학기술표준분류 | |
|---|---|
| ICT 기술분류 | |
| DDC 분류 | |
| 주제어 (키워드) | 이중펄스 추진기관,오리피스,압력차,공압 이중 챔버,에너지 소산,Dual Pulse Rocket Motor,Orifice,Pressure Difference,Hydraulic Dual Chamber,Energy Dissipation |