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논문 기본정보
Pressure-proof Cabin Design and Multiple Analysis of Stress for Ocean Underwater Acoustic Communication Nodes
논문 개요
| 기관명 | NDSL |
|---|---|
| 저널명 | 海洋技術學報 = Journal of ocean technology |
| ISSN | 1003-2029, |
| ISBN |
논문저자 및 소속기관 정보
| 저자(한글) | QIAO, Gang,MEI, Cheng,ZHOU, Feng,SUN, Zong-xin,YU, Yang |
|---|---|
| 저자(영문) | |
| 소속기관 | |
| 소속기관(영문) | |
| 출판인 | |
| 간행물 번호 | |
| 발행연도 | 2014-01-01 |
| 초록 | 수중 통신 노드(underwater communication node)는 심층 해수(deep water)에서 통신을 실현할 수 있는 중요한 매개체(carrier)이며, 또한 해양 개발 및 탐사를 실현할 수 있는 중요한 장치이다. 내압 캐빈(pressure-proof cabin)은 외부 압력을 지탱하는 것을 통하여 내부 설비를 보호하여 정상적인 작동을 유지하는 중요한 장치이다. 본 논문은 깊이가 1,500m되는 해양에서 실제 응용에 적합한 내압 캐빈을 설계하기 위해 전통적인 내압 캐빈의 구조를 전면적으로 분석하는 방법을 이용하여 내압 캐빈의 전면적인 구조 안정성을 검증하였다. 실제 응용 과정에서 국부적 특수 구조 요구로 인하여 내압 캐빈의 전면적인 연속성을 파괴하여 국부 위치 응력의 돌연적 변화 및 구조의 불안정성이 유발되어 전면적인 설계가 실패하였으며, 또한 내압 캐빈의 합리적인 설계도 아주 복잡하게 되었다. 내압 캐빈의 기하학적 구조 연속성 및 불연속성에 근거하여 내압 캐빈이 응력을 받는 구간을 연속 응력 구간(continuous stress zone)과 불연속 응력 구간(discontinuous stress zones)으로 나누었으며, 또한 ANSYS 수치 시뮬레이션 방법을 결합하여 분석하였다. 그리고 국부 위치의 두께를 증가시키는 방법을 이용하여 실제 요구를 만족시키는 조건에서 두께를 감소하여 원가를 낮추었다. |
| 원문URL | http://click.ndsl.kr/servlet/OpenAPIDetailView?keyValue=03553784&target=NART&cn=NART71049570 |
| 첨부파일 |
추가정보
| 과학기술표준분류 | |
|---|---|
| ICT 기술분류 | |
| DDC 분류 | |
| 주제어 (키워드) | pressure-proof cabin,ANSYS,continuous stress zone,discontinuous stress zone,내압 캐빈,ANSYS,연속 응력 구간,불연속 응력 구간 |