| 저자(한글) |
ZHANG, Mulin,ZHU, Liqun,LIU, Huicong,YE, Xubin,LIU, Jianzhong |
| 초록 |
항공기 구조 부품은 서비스 과정에서 간극수(gap water)로 인한 구조 재료 부식 문제가 발생하는데 이에 초점을 두고 부식생성물(corrosion products), 형태, 무게 감소(weight loss), 부식 속도(corrosion rate), 부식손상도 및 간극수 용액 대 노출된 금속의 면적비, pH수치 등 요인의 변화를 연구하였으며 가상 간극수 환경에서 300M 초고강도 강판의 부식 거동을 분석하였다. 그 결과, 300M 강판의 부식은 점식(Pitting)에서 시작하고 다음으로 점식 홈이 확장하면서 병합되며, 점차 전반 부식으로 발전한다. 특히 부식으로 인한 무게 감소와 부식 손상 속도는 부식 시간이 길어짐에 따라 증가하는데 부식 손상도는 멱함수(power function) 변화 경향을 보인다. 또한 부식 시간의 연장에 따라 가상 간극수 환경에서 pH 수치는 초기의 4.2에서 5.2정도까지 상승하다가 다시 4.8~5.0정도로 하강하며, 평균 부식 속도는 0.289g/(m 2 ·h)에서 선형적 경향을 보이면서 약 0.120g/(m 2 ·h)으로 감소한다. 전기화학 임피던스(electrochemical impedance) 결과, 부식 시간의 연장에 따라 전기용량 아크반경(Capacitance arc radius)이 점차적으로 증가되는데 이는 부식생성물이 행렬에 대해 일정한 보호 효과가 있다는것을 제시하며 이는 부식 속도 변화 특성과 일치하였다. 그외, 다양한 면적비(부식 매체 체적 대 300M 강판 면적의 비율)가 부식 과정에 영향을 미치는데 면적비의 증가에 따라 부식으로 인한 무게 감소 및 부식 속도가 전부 증가하였다. |
